【导语】 11月28日,北京市交通委、公安局、发改委、科委等14个单位联合发布《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》。
市交通委委员容军解读了摇号新政中各阶梯的中签比率以及阶梯中签率的具体操作模式。
【导语】 11月28日,北京市交通委、公安局、发改委、科委等14个单位联合发布《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》。
市交通委委员容军解读了摇号新政中各阶梯的中签比率以及阶梯中签率的具体操作模式。
【同期】(北京市交通委员会委员 容军)明年第一期(2014年2月)摇号的时候，预计处于第一阶段(累计参加摇号24次(含)以内未中签)的人预计可能在145万人左右，他们的中签率应该是在0.8%；第二阶梯(累计参加摇号25次至36次未中签的)约有39万人，中签率为1.6%；第三阶梯的(累计参加摇号37次至48次未中签的)约有2.5万人，中签率为2.4%。
现在正在着手根据新调整的摇号规则升级改造我们的指标调控管理系统，那么在这个改造过程中，会充分考虑到把阶梯摇号这个工作做到公开透明，很明确的处于第几阶梯，包括刚才说的每次摇号各个阶梯申请人的数量，我们也都会公布。我刚刚所说的基准中签率实际上大家也可以看得到，通过公布我们的基准中签率已经算出来了，怎么算呢，就是当期的指标数除以我们当期处以第一阶段人的人数加上第二阶梯申请人数乘以二再加上第三阶梯申请人数乘以三，这样的出来的就是我们当期的基准中签率。
那么从技术上就类似于这样一个概念，假如说是我去摇号，我已经连续摇了25次了，那么明年起我就可以享受到第二阶梯，也就是基准中签率的两倍，那么我们在系统里就会默认为有两个容军在池子里面参加摇号，名字是不一样的编码是不一样的，但是系统会知道我一个人变成两个人参加摇号，那么如果我是第三阶梯，那就是三个我在池里面进行摇号。这是很直白的一个描述，也就是说“我”的个人中签率变成了三倍或者是两倍，是通过这样一个逻辑来实现的。
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CNSTV
