- 吴敦义:通过"填海造陆"发挥高雄"�？樟�"效益
中新网10月23日电 据台湾《联合报》报道，台当局“行政院长”吴敦义22日提出交通建设得顾及南北平衡的概念，为了提升高雄港竞争力，他指示透过填海造陆，扩大高雄港腹地与规划未来国际机场，并拟寻找农地另辟自由贸易港区，希望发挥“�？樟恕钡淖畲笮б妗�
曾担任高雄市长的吴敦义，认为高雄港要提升竞争力，必须用更长远的“大格局”规划，指示从目前由阳明海运承建的第六货柜中心，增辟快速道路衔接“国道十号”。
“交通部次长”叶匡时补充说，除了加强联外道路，也希望扩充自由贸易港区腹地，透过这条快速道路，拟征收沿线农地，新辟自由贸易港区面积约两百到三百公顷，规划成“浅层加工中心”，高港将可有效活化。
叶匡时指出，高雄自由贸务港区过去是以量取胜，未来将朝以价取胜努力，做到“价值枢纽”，希望吸引各种产品运到高港，加工后再出口，创造价值较高。
除了高港自由贸易港区，吴敦义也要求加强与小港机场�？樟说墓δ�，“交通部”估计，十五年后小港机场将饱和，因此，吴敦义指示，高雄南星计划的填海造陆区南侧，应保留未来国际机场用地。
高雄市政府日前已提出南星填海造陆计划，将在新填的土地上预留高雄机场用地，并计划发展游艇制造业。
高雄市长陈菊说，三日吴敦义到高雄时，环保局就提出第二期开发计划，预订一百年完成剩余三十五公顷新生地。她建议，延长与扩大新生地填筑计划，藉河川疏浚土方增加高雄港洲际货柜中心发展腹地，让防洪治水与经济发展并行，成立“土方银行”，部分收入拨给地方政府。
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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