中新社重庆五月五日电 题：诺曼底登陆艇终老嘉陵江 见证川江航运风云

　　作者 杜远

　　“人民二十七号”是一艘军用登陆艇，美军为诺曼底登陆而建，战后几度易主，而今它静卧于嘉陵江重庆黄花园水域，年过花甲的它见证了川江航运的历史。

　　记者今天登上“人民二十七号”时，高高的白色舰桥、宽阔的门型舰艏显示出这艘船与众不同的身世，与斑驳老船相伴的只有两名老船工，岸边就是重庆繁华的渝中嘉陵江滨路。

　　这艘登陆艇目前为重庆长江轮船公司所有。据该公司工会主席范平介绍，一九四四年前后，美军为了在诺曼底登陆，建造了一批登陆舰。二战结束后，美国将一部分舰艇赠予当时的国民政府，即“中字艇”和“华字艇”，其中有些填充军备，有些则被划归至当时的民生公司和招商局使用。

　　据了解，一九四九年新中国成立后，时为长航重庆分局的重庆长江轮船公司接收了十三艘排水量较小的“华字艇”，一九五六年后统一编制为“人民XX号”，现在静卧于嘉陵江中的“人民二十七号”就是其中一员。

　　重庆长江轮船公司职工、曾在同类登陆艇上当过三副的邹光明告诉记者，这种登陆艇钢板厚实，耗油量奇大，由于不同于一般民船，刚上手时操作困难，一旦熟悉后在江中劈波斩浪却又轻松异常。

　　范平介绍，这批登陆艇在建国初期是长航重庆分局的运输主力，在恢复国民经济和建设大西南的过程中曾发挥了重要作用。

　　据《重庆长江轮船公司史》记载，解放初期，长航重庆分局承担着“川粮东运”、运送成渝铁路建设物资、抗美援朝的军运等任务。期间，马力大、承载较多的美制登陆艇发挥了重要作用；二十世纪六七十年代，这批登陆艇还为重庆钢铁厂运送过矿石和钢材，直至上世纪八十年代初。其后这批船只陆续被拆除、报废或改建。

　　范平说，重庆长江轮船公司目前还有两艘这种登陆艇，一艘“人民二十八号”已经被改装成修船车间，目前停泊于长江重庆弹子石水域；另一艘就是“人民二十七号”，静卧于嘉陵江中，仍作为趸船为当地市民服务。