中新网9月22日电 哈大铁路客运专线和东北东部铁路通道即将修建，辽宁欲借两条铁路线连接东北经济圈，两条通道打造成为东北亚的中心。辽宁省副省长刘国强再一次强调，这两条铁路干线将在东北老工业基地振兴过程中发挥举足轻重的作用。

　　据辽沈晚报报道，东北存在很多可以互补的领域，包括工业、农业等方面。其中辽宁的国际海港、铁路枢纽都是黑龙江、吉林所倚重的物流渠道，黑吉两省大量的物资资源需要借此输送至全国乃至世界各地，因此更加畅通的铁路运输成为东北三省经济圈发展的基础。

　　正是出于这方面的考虑，几天前，铁道部、国务院振兴东北办，以及东北三省有关领导分别签下了建设902公里长的哈大线铁路和1380公里长的东北东部铁路通道的协议，这两条辐射总面积为数十万平方公里、受益人口数千万的铁路新干线，以最快300公里的时速，毫无疑问地承担起连接东北三省经济圈的纽带作用。

　　对此，刘国强副省长欣喜地表示，已经成为全国投资热点的辽宁，即将成为东北亚新的经济增长区，继而成为东北亚的中心。让辽宁成为东北亚的中心，整合东北三省成为完整的经济圈，并让这个经济圈变成东北的“珠三角”、“长三角”，而衔接这个经济圈的纽带就是即将修建的哈大铁路客运专线和东北东部铁路通道。

　　辽宁既有的经济优势使得辽宁成为东北亚的中心区域的设想成为可能。另外辽宁越来越好的软环境，以及雄厚的人才基础等诸多有利因素都大大缩短了辽宁与东北亚中心这一角色间的距离。(孙泽锋)