- 青海农村公路里程达46835公里 成经济发展助推器
西部大开发以来，我省农村公路建设取得了令人瞩目的成就。截至目前，全省农村公路总里程已由7年前的不足5000公里增加到46835公里，250多万农牧民告别了尘土和泥泞，走上了平整宽阔的沥青、水泥路。
山大、沟深、偏僻、落后，一直是我省广大农牧区的真实写照。为改变这种状况，自2003年起，在交通部和省委、省政府的大力支持和高度重视下，我省交通部门以修好“农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上沥青路和水泥路”为己任，不断调整公路建设投资政策，逐年加大农村公路建设投入，出台完善相关优惠政策，鼓励农牧民义务投工投劳，掀起了一场如火如荼的农村公路建设热潮。据统计，7年间，全省累计完成农村公路建设投资126.5亿元，使全省420个乡镇全部通了公路，394个乡镇通了沥青(水泥)路；4172个建制村中，通公路或机动车的达到3911个，通达率93.74%；通沥青(水泥)路的达到2369个，占56.78%。同时，加快实施村道硬化工程，已有2516个行政村(含部分寺院和移民点等)完成了村道硬化，占全省行政村总数的60.3%。
如今，一条条平坦、坚实的农村公路通到了农牧民家门口，班车、出租车、运货车频繁地出入于乡村、城镇之间，不仅有效解决了农牧民群众出行难、运货难问题，而且有力带动了公路沿线村镇的社会主义新农村、新牧区建设。各地依托良好的道路交通条件，建立温棚蔬菜、水果生产基地、畜牧养殖基地和畜牧产品加工基地，使具有青海特色的设施农牧业建设红红火火。而在城镇周边地区，以“农家乐”、“牧家乐”为代表的茶园经济和多姿多彩的乡村旅游方兴未艾。农牧民收入逐年增加，农牧区经济稳步发展，农村公路正成为农牧区经济发展的“助推器”。(星子 杨青山)
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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