中国空军10日再次派出3架运输机，分赴陕西、湖北和山东3省执行人工增雨任务。截至目前，空军共派出5架运输机分赴5省执行人工增雨任务。

　　空军司令部有关负责人透露，还有15架准备执行人工增雨任务的运输机，随时处于待命状态。

　　旱情发生后，空军迅速启动紧急派机程序，回应地方政府人工增雨的请求，用最短的时间将飞机调往灾区；要求各部队尤其是驻灾区部队，主动与地方联系，采取必要手段抗旱；发挥高技术兵种优势，积极为救灾提供气象、装备和技术服务保障。

　　人工增雨具有范围大、见效快等特点，但飞机在云层中飞行，易遇到雷电和强对流。加之今年干旱来得早，气温低，机身结冰的可能性增大。这位负责人表示，空军已加强了人工增雨方法的专题研究，在确保圆满完成任务的同时，确保飞行安全。

　　中国空军1957年开始零星执行空中人工增雨、雪任务，1987年开始每年执行人工增雨、雪任务，“足�！北椴即舐匠�西藏、海南和江西外的所有省、市、自治区，累计飞行近1800余架次、2600余小时。（记者王东明）