几年前，城市流行的观念，是略有积蓄之后，先买楼后买车。随着时代变迁，楼价的“起飞”和车价的跳水，现在一辆家庭车的价格也抵不上楼价的首期。显然，对于事业刚起步的人来说，买车无疑更实际，尤其是二手车。

　　消费者黄先生就坚守这样一种观点，他工作三四年了，辛辛苦苦存下8万元，打算买辆二手车代步。那么，在二手车的黄金价位8万元的区间，我们能有哪些更适合自己的选择呢？

　　大热的准新车

　　在二手车市场上，流通量最大，最受欢迎和最易流入二手市场的要数两三年车龄的二手车。这类二手车大多都因为原车主经济能力提高了，需要换一辆更高档的而被淘汰下来。

　　这些被称之为准新车的二手车，由于车龄短，车况一般都保持得很好。幸运的话，遇上一个爱车如命的原车主，车况或许比新车更优秀。这些车买回来后一般都不需要再投入更多的维护费用，最多只是个性化地装饰一下就可以了。这类车优点在于质量好，不需要太多担心车况出现问题，但在价格上依然难以和新车抗衡。

　　这个范围内，主要是1.3到1.6排量的车，而且多数是自动挡，如福美来1.6MT、伊兰特1.6MT、乐风1.6AT等等。这类型车都很适合一家三口出门代步使用，在排量上算是动力与油耗均衡，而且款式流行。据记者了解，由于现在二手车市场低迷，商家的利润空间不大，急需要资金的快速流动，所以在价格上或许更有优惠的空间。

　　经典的老龄车

　　在这个价格区间，要买到高档车也不成问题。但上十年的车龄又能否满足你的要求呢？记者观察到，集中在上世纪末，1996、1997年前后的老龄车中，不乏当年高贵的面孔。例如一台1996年的日产风度2.0自动挡，标价8.3万；一台1998年的丰田花冠1.6自动挡，标价8.1万；甚至连进口的本田思域也有，价格才7万多。

　　这些豪华车现在仍然极受欢迎，不过经历了10年的沧桑后，能否老而弥坚则是未知数。汽车到了一定公里数和年龄后，某些部件难免会出现损耗或老化，所以低价买入后，还要多多留意一些重要部件，因为买回来后的维护费用或许会令你捶胸顿足。过了一定年龄的车还会有耗油、无力等状况出现，无疑会增加日后用车成本。最重要的还是零部件问题，旧款已经停产的汽车，市面上很难找到零配件，在维修上又增加了难度。虽然好像缺点多多，但如果只是买来代步一两年，或更短时间，一台经典的老车还是能符合你要求的。

　　特别的8万元车型

　　有的买家喜欢玩出位、玩特别，他们说这些家用轿车都不对口味。其实，在二手市场上还是有其他选择的。

　　记者在市场上看到一部1996年的三菱吉普，手动挡2.5标价7.3万，看上去十年的车龄所言非虚，不过这些小小瑕疵对于吉普狂热者又算得了什么。除了吉普以外，瑞风、朗程等MPV车型在这区间也有身影。虽然年份久远，不过对于运货兼代步的用户来说，还比较实用划算。

　　平价车型也有骗局

　　不过，除了这几大类新老二手车外，现在的网络上、市场上都充斥着七八万左右的二手宝马，二手奔驰等。这些大多都是骗局陷阱，骗子们抓住了买家对市场的不了解这点，以超低价的噱头作为吸引欺骗买家。他们一般要求买家缴交一定的定金，再承诺提车，当买家交付现金后就消失得无影无踪。行家建议当买家接到类似有关消息后，一定要谨慎对待。

　　记者手记

　　在深圳，8万元左右的二手车车型，基本上集中在三年内1.6排量的普通家用轿车，例如福美来、飞度、乐风等。而2000年前的，或可淘到2.0排量以上的雅阁、思域甚至三菱吉普。

　　现在来说，各种各样的让利活动充斥新车市场，8万元已经能买上与三年车龄二手车相同型号的新车了。例如三厢的1.4手动版乐风，新车价7.5万，而二手车也要7.4万。由于新车市场的强烈降价冲击，二手经济型车在价格上已难有优势，加上在新车有售后服务，配件赠送等优惠条件下，8万左右的二手车难以生存。不少买家感言，还是买新车比二手车划算多了。

　　当然，比较实惠的选择还是有的，例如2003、2004年1.8排量的凯越、宝来、伊兰特等，虽然年份较久但排量足，价钱实惠，如果车况不错的话，还是很有吸引力的。