- 国内最大充电站在深圳启用 按商业类别收费
打开防护罩，接上连接插头，刷卡后就可以为车子充电了。昨天，南方电网在深圳建设的首批电动汽车充电站(桩)建成投运，共启用2个充电站、134个充电桩。两个充电站内设置9台充电柜，可同时容纳18台电动车驶入。
这也是国内规模最大的充电站。市委常委、副市长陈应春参加了投运仪式。
昨天建成投运的充电站(桩)充电容量总计达2480千伏安。两座充电站为大运中心站、和谐站，分别位于龙岗大运会场馆西和龙岗中心城和谐路。大运中心站设置6台充电柜，可向出租车、小轿车、公交车提供充电服务，站内可同时容纳12台电动汽车驶入。该站占地1092平方米，投资1051.5万元，是目前国内占地面积和投资规模最大充电站。和谐站设3台充电柜，可同时容纳6台电动小汽车。充电柜可选择快充、中充、慢充模式。134个充电桩分布在全市各区的公共停车场和小区停车场，以慢充模式为主，方便市民利用夜间停车时间充电。
据了解，市民可通过供电部门提供的IC卡进行汽车充电缴费。目前，电动汽车充电电价已获广东省物价局批复，按普通商业用电其他类别收取。白天一度电单价1.0064元，谷期(23∶00-07∶00)充电单价仅0.2495元。
充一次电要多长时间？以比亚迪车为例，其E6型纯电动汽车快充只需2小时，可供汽车跑300公里；其F3DM型混合动力汽车快充10分钟可充满电池50%，慢充模式下需7小时充满，电力驱动可跑100公里。以行驶里程300公里计，电动车充电成本只有燃油车的约1／3甚至更少，更可减少二氧化碳排放量约18千克。据悉，大运会期间，往返大运村和比赛主场馆的公交车将全部采用绿色能源汽车。按期投运的充电站将服务于绿色大运。位于福田交通综合枢纽换乘中心的充电站也在积极推进。
陈应春表示，推广新能源汽车，发展低碳经济是�；せ肪持匾胧�。深圳是全国首批13个开展节能与新能源汽车示范推广城市之一。今后将加强与南方电网合作，加力推广新能源汽车，让深圳环境更生态、更宜居。
深圳供电局局长金基民表示，下一步将加强基于汽车充电箱式储能电站等研究，力争早日把深圳建设成为南网首批绿色能源试点城市。
据悉，目前，国内只有上海建成了漕溪充电站，占地400平方米，设9个充电车位。
怎么充？
接插头、关防护罩、刷卡，搞掂！
三步教你学会汽车充电
“请接上连接插头，关闭防护罩，刷卡充电�！弊蛱煜挛�，在刚刚投入使用的龙岗和谐路充电桩前，记者刚打开充电桩上的防护罩，充电桩就开始了自动语音提示，一边的深圳供电局工作人员为记者演示了电动汽车充电过程。
“现在开始充电，充电期间，请不要打开防护罩�！彼孀畔殖〔僮魅嗽彼⒖ê�，充电桩上的显示屏显示充电开始，并显示了单价、实时电量、计费金额等。
“电动汽车充电其实很简单，就跟去加油站加油一样，只需三个步骤就能方便地完成汽车充电�！卑凑展ぷ魅嗽钡闹甘�，记者在充电柜前也体验了一把“充电”操作的乐趣。
“首先把充电柜上的充电枪拔下，对准电动汽车的充电接口插入，此时充电柜语音提示系统会提示您按下充电柜上的启动按钮�！卑凑展ぷ魅嗽钡奶崾�，记者按下启动按钮，充电柜显示屏开始显示单价、充电电量、费用、充电进度等。大约十分钟后，记者按下充电柜上的结束按钮，充电柜电源自动断开，拔出充电枪，整个充电过程就结束了。记者抬头一看，充电25千瓦时，充电进度43%，计费金额25.16元。
据了解，目前我市有比亚迪和奥特迅两家充电柜(桩)制造厂商。比亚迪充电柜主要为电动小轿车服务，奥特迅充电柜主要为电动公交车服务。充电桩则主要为电动小轿车服务，与充电柜不同的是，充电桩使用IC卡刷卡系统，刷一次卡，开始充电；再刷一次卡，充电结束，计费金额直接从IC卡中扣除，十分方便快捷。
记者还了解到，充电柜主要使用380伏的交流电，可满足电动汽车快充需要；充电桩则使用220伏交流电，与家用电器插头一样，十分安全可靠。
贵不贵？
“充电”便宜
“喝油”更贵
专家算了一笔账：以比亚迪E6纯电动汽车为例，快充2个小时可充电57度，可行驶300公里。按照目前普通商业电价计算，峰期每度电1.0064元，行驶300公里只需57.3648元；若利用谷期(23∶00-7∶00)进行充电的话，单价只有0.2495元，充满一次花费更少，仅需14.2215元。
而传统的燃油汽车，以每升汽油(深国Ⅲ)6.54元、每100公里油耗8升计算，行驶300公里就需要156.96元。约相当于峰期充电费用的3倍，谷期充电费用的11倍。
要多久？
快充10分钟
慢充7小时
充一次电要多长时间？以比亚迪车为例，其E6型纯电动汽车快充只需2小时，可供汽车跑300公里；其F3DM型混合动力汽车快充10分钟可充满电池50%，慢充模式下需7小时充满，电力驱动可跑100公里。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved