- 新车增多凸显差异化需求
MPV市场上新车日益增多，不同风格的车型层出不穷也给了消费者更多的选择，消费者“差异化”的内在需求，才是改变市场格局的原动力。选择不同风格的MPV，选择你所需要的。
实用型——嘉华
有一种车，未必夺目，却堪称经典；未必招摇，却非常实用，这就是东风悦达起亚的嘉华。
作为既可家用又能商用的MPV车型，嘉华车身线条流畅动感，在外形上能满足车主商务与休闲合一的双重诉求。同时，嘉华在降低排量后使得油耗更加合理，大大降低了养车成本。
不过，嘉华的魅力更多的是体现在它的车内，7座椅除了能满足日常的商务需求，带着全家人出游更是绰绰有余。它的内舱设备齐全、设计巧妙。车厢的中间还有一条通道，乘客无须下车就可从前排一直走到最后一排。中排和后排座椅都能进行拆卸、移动和翻折。360度旋转的座椅，更是能将超大内舱，根据车主需求随时变换成“办公室”或“休闲房”。让车主在最自在的环境中，从容享受工作、生活的乐趣。
运动型——S-MAX
当福特S-MAX出现在世人面前，它告诉大家——原来MPV也可以很运动。
操控灵活而稳健，转弯自如，这些使得S-MAX在多功能车中个性鲜明。这款获得2007欧洲年度车型大奖的车型，也是第一辆运用“动感设计”语言设计的福特量产车。抛开了传统MPV的呆板前脸，S-MAX前端以“X”为前脸设计理念让鲜明的楔角车头变得运动感十足，简洁的前照灯为它的外表增添了一种果断，让你有一种要驾驭它的感觉!
时尚型——马自达5
马自达5有着非常炫的车头，那是马自达一贯的家族风格。盾形进气格栅、漆黑的梯形气坝、随着风势被向后拉伸的细长形大灯，这些都使马自达5看起来又酷又大胆。
完美的两厢造型本身就能通过车身前后体积的分配比例制造出前冲感。车顶向后溜，这样的动感表现手法在MPV的世界里并不多见。更加难能可贵的是在这样一个有着帅气溜背身形的MPV车侧，设计师运用了推拉式车门，巧妙的设计保证了即使车门运行轨道与车顶并不平行，但开、关车门丝毫不会受到影响。因此，当推拉门打开并与车顶形成一个角度时，它就俨然翅膀微张一样，让本就很拉风的马自达5更添情趣。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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