李书福与“山寨”决绝的哲学(2)
适人适任打造“洋包装”
此前中国汽车企业几次海外并购进行得颇不顺利，然而从去年底开始展开并购动作（据说，李书福2002年就有了收购沃尔沃的想法，那时吉利集团取得轿车生产资格还不到一年），到今年8月初完成全部的股权交割，李书福和吉利团队仅仅用了八个月的时间。
秘密究竟在哪里呢？再次还原并购流程不难发现，还算不上汽车专家的李书福有一条重要的经营哲学：专业的事情交给专业的人去做。
在并购任务开始之前，李书福组建了一个以实力精英为主的“洋务派”充当自己的班底：资深财务专家金大庆、“实力派”资深汽车技术海归赵福全、有丰富跨国公司并购管理经验的张芃、跨国汽车公司亚洲区高管沈晖、有国内豪华轿车合资企业中方总经理资历的童志远等。此外，吉利还聘请国际著名的投资银行、律师行和公关公司担任自己的顾问。
在自己的“洋务派”和“洋助手”的支持下，吉利被包装成为一个经济轿车专家，同时对知识产权极为重视、对劳工关系谙熟、对沃尔沃品牌有着深刻理解和尊重的企业，而李书福也被诠释为中国的“亨利·福特”式的传奇人物（最新一期《经济学家》语）。
李书福的一招一式因此处处显得老到和符合西方标准的“专业”。应该说，这才是吉利成功收购沃尔沃的根本保证。
中国汽车业的“世界最大”，在合资和国外车商的狂欢里，还是一个“瘸腿的最大”。中国民族汽车企业如何做强并走向世界？李书福带领吉利收购沃尔沃，呈现的不只是一个成功的案例……（特约撰稿 夏树）
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【编辑:赵婕】 |
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