中新社南宁十一月二十八日电(杨强 韦炳康)柳州铁路局新闻发言人郑耀明今天在此间表示，南昆铁路正式开通运营五年来，已成为西南地区物流、人流、信息流的重要载体，同时成为“中华扶贫第一路”。
据介绍，五年里，南昆铁路发送货物达二千八百多万吨。其运输能力每年递增百分之三十，到二000年即超过初期年运输一千万吨的设计能力，目前已达到一千八百七十万吨，超过设计能力百分之八十七，开行列车能力也由十六对提高到三十三对。
郑耀明说，南昆铁路的最大效益是扶贫。当时的统计数字表明，全国八千万贫困人口中的二千五百万集中在西南地区，占了四分之一多。以革命老区百色这个全国最大的集中连片贫困区为例，由于南昆铁路的建成通车，提前两年实现国家“八七”扶贫攻坚计划，贫困人口已经由二百三十三万减少到十九万人，农村的人均收由“九五”期间的九百零九元人民币增加到二00一年的一千二百五十八元。
南昆铁路线全长八百九十八点六公里，于一九九0年十二月动工修建，一九九七年三月十八日全线铺通，同年十一月三十日正式投入运营。南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接贵州红果，整条铁路蜿蜓于西南的崇山峻岭之中，从南宁到昆明，铁路的海拔落差达二千零十一米。所经之地矿藏资源非常丰富，全世界已探明的一百四十多种矿产，这里就有一百三十多种。
南昆铁路运营后，大西南的物资经南昆铁路线出海，陆路缩短三百六十到六百八十公里，成为川、滇、黔东向出海的便捷通道，而且国家也依托南昆铁路把建设南(宁)、贵(阳)、昆(明)经济带纳入了“十五”规划中。
