全球汽车业被卷入全球经济低迷漩涡后，汽车巨头们几乎无一幸免地要接受汽车利润下降这样的残酷事实。
通用、克莱斯勒加快合并谈判进程，以共同应对融资困难；第四季度，雷诺公司产量将减少20%；更为“严峻”的是，德国高档汽车生产商戴姆勒公司宣布将停产一个月，并在年底前裁员5000人……受金融�；拇蚧�，上周，全球各国汽车制造商纷纷发出盈利警讯，有的宣布减产、停产，还有的开始了无奈地裁员。
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